Test de la trottinette électrique VSETT 8

Introduction

En tant que modèle le plus abordable de la gamme VSETT, la trottinette électrique VSETT 8 offre une combinaison parfaite d'une trottinette électrique aussi agréable à regarder qu'agréable pour votre budget, avec des performances à la hauteur. Pour le prix et la puissance proposés, vous n'obtiendrez pas une vitesse, une autonomie et des capacités bien meilleures que ce que le VSETT 8 offre.

Sa pile de features soignées - qui comprend une suspension réglable et une potence télescopique, un verrouillage à clé NFC - est un point positif encore, qui s'ajoute à sa palette de couleurs vert kaki intéressante et stylée qui plaira à un large éventail d'utilisateurs.

Rapport qualité/prix

Nous allons aller droit au but - le VSETT 8 vaut chaque centime de son prix de 999€.

La trottinette électrique VSETT 8 est objectivement une bonne trottinette électrique. Il est rapide, apte à gravir des collines et, dans la gamme VSETT il n'est pas seulement le modèle le plus léger mais aussi le moins cher. C'est lorsque vous commencez à le comparer à d'autres trottinettes électriques de capacités et d'un prix similaires que vous commencez à voir à quel point le 8 est une bonne affaire.

Comparé à 20 autres modèles à prix similaire, c'est le deuxième plus rapide. Il se classe également dans le top 5 pour le kilométrage maximum. Ailleurs, ses capacités d'accélération en côte sont les meilleures pour le prix et la puissance proposés, tandis que la configuration de freinage mécanique double du VSETT 8 est meilleure que 80% de la concurrence directe.

Les chasseurs de bonnes affaires noteront également que pour 400 $ de moins que le grand frère du VSETT 8 - le 8R - vous obtenez à peu près la même trottinette électrique. La trottinette électrique VSETT 8 a le même aspect, roule de la même manière et fait tout ce que son grand frère peut faire, mais pour une fraction du prix. Vous devrez cependant sacrifier 19 km d'autonomie.

Pour qui est faite cette trottinette électrique?

Est-ce que la trottinette électrique VSETT 8 est un bon choix pour vous?

Semblable au VSETT 8+, avec lequel il partage la grande majorité de ses capacités, le modèle VSETT 8 peut être classé quelque part entre une trottinette électrique d'entrée de gamme ++ et le début d'une trottinette électrique sport.

Il a beaucoup plus de vitesse, de portée et de fonctionnalités que les trottinette électriques plus conventionnelles de Segway-Ninebot, Turboant, GoTrax et Hiboy. Mais, contrairement aux VSETT 10 + R et 11 + (les plus performants de la marque), il ne se rapproche pas de l'autonomie et des spécifications de la catégorie haute performance.

Le VSETT 8 conviendra aux amateurs de deux roues qui ne sont pas encore assez expérimentés pour les gros modèles sport comme les Dualtron ou autres, mais qui ne veulent pas non plus se faire les dents sur une trottinette de commuting qui n'en a pas dans le ventre. En raison de sa hauteur de guidon réglable, le 8 est également idéal pour les conducteurs de toutes tailles et s'adaptera parfaitement.

Le modèle VSETT 8 est davantage orienté pour rouler dans les environnements urbains, et par conséquent il conviendra bien à ceux qui habitent en ville. Cela dit, ce n'est pas une trottinette à utiliser seulement pour vos trajets quotidiens et à vitesse limitée.

Tour d'horizon

Aspect et style

Contrairement aux modèles ultérieurs de la marque qui ont été déclinés dans tout un tas de couleurs flashy (jaune, le rouge, bleu flashy), la trottinette électrique VSETT 8 elle a des couleurs assez sobres. En fait elle a été développée dans une couleur plutôt vert kaki donnant un style assez militaire. Cette trottinette est une dure à cuire. Ce style et cet aspect militaire et mécanique convient bien à ses performances et ses spécifications. Ses lignes épurées et le cordon enroulé et exposé qui sort du haut et de la base de sa tige lui confèrent également une solidité industrielle qui respire la ténacité.

Pourtant, malgré toute la volonté des consctructeurs d'en faire un modèle "dark" ou un peu "masculin", le VSETT 8 n'est pas complètement à l'abri de petites touches classes. La bande de lumière LED sur toute la longueur de sa tige rappelle les meilleures aspects esthétiques qui sautent aux yeux quand on voit le Segway-Ninebot Air T15, ainsi que le Zero 9. Pourtant, contrairement à ces trottinettes électriques, le modèle VSETT 8 ne fait pas que dire qu'elle est une bonne trottinette, elle vole la vedette.

Matériaux utilisés

Le VSETT 8 n'est peut-être pas aussi rapide, fonctionnel ou flamboyant que certains des modèles les plus haut de gamme de VSETT, mais il coûte une fraction du prix... et il est en plus fait des mêmes composants et matériaux.

La courroie de transmission du VSETT 8 déjà a été construite à partir d'un acier allié au carbone et au chrome appelé SCM400. Ce type de matériau présente les avantages d'une grande pureté de l'acier, d'une composition solide et d'un minimum de défauts de surface - il est aussi durable que possible.

Le cadre de la trottinette électrique VSETT 8 est composé lui d'un alliage en aluminium de qualité réellement aéronautique, appelé 6082-T6. C'est le composant que l'on peut retrouver dans des engins, des infrastructures et des objets comme les ponts, les grues, ou encore les barils de bière.

Pour les composants les plus superficiels de la construction du VSETT 8 - tels que les poignées de guidon et les garde-boue - un mélange de caoutchouc et de plastique renforcé a été utilisé.

En ce qui concerne la suspension, des bagues en polyuréthane ont été utilisées avec les ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière pour équilibrer les caractéristiques des suspensions, entre confort, durabilité , et performance accrue.

La potence télescopique du 8 est une autre grande valeur ajoutée et caractéristique développée par les ingénieurs de VSETT, et n'existe pas sur les autres trottinettes électriques de la marque.

Poids et capacité de charge

Le VSETT 8 pèse 20 kg, ce qui - bien que loin d'être lourd dans le monde des véhicules personnels de déplacement motorisés - n'est pas si léger non plus. C'est 3-4 kilos au dessus du poids que l'on recommande pour les trottinettes électriques à utiliser au quotidien, ce qui le rend un peu trop volumineux et surtout lourd pour être transporté pendant de longues périodes sans se crever totalement.

Conformément à la majorité des trottinettes de la marque VSETT - y compris tous les modèles 8, 9 et 9+ - le 8 peut supporter une charge de conducteur allant jusqu'à 120 kg.

Pour son prix, la trottinette électrique VSETT est une des rares à pouvoir transporter un tel poids. Après tout, la seule trottinette électrique à prix équivalent qui rivalise vraiment avec cette capacité de porter une charge lourde est le EMOVE Touring qui peut supporter jusqu'à 150 kg (mais cette trottinette électrique est aussi plus lente que la VSETT 8).

Dimensions et pliage

Dépliée la trottinette électrique VSETT 8 fait 113.5 x 64 x 121 cm.

Comme nous venons de le dire, le VSETT 8 est un peu trop lourd pour être une trottinette électrique de "commuting", mais il se replie quand même en un ensemble compact et resséré.

Le repliage de la trottinette électrique VSETT 8 en deux à la base de la potence réduit sa hauteur à seulement 38 cm, soit moins d'un tiers de ses 121 cm une fois complètement dépliée. Inutile de dire que c'est idéal lorsqu'il s'agit de le ranger dans le coffre de votre voiture pour partir en vacances, ou de le ranger soigneusement hors de vue dans le placard utilitaire lorsque vous êtes à la maison.

Le guidon repliable et la potence télescopique contribuent également à sa forme pliée compacte, la réduisant à seulement 94 cm de longueur, ce qui la place dans la même classe que les plus petites dimensions pliées des trottinettes électriques ultra-portables comme l'INOKIM Light 2 (c'est juste dommage que le modèle 8 ne soit pas aussi léger que ces trottinettes électriques là).

Deck

Comme son guidon, le deck du VSETT 8 est long, large et conçu pour faciliter une expérience de conduite agréable et sécurisée.

Mesurant jusqu'à 67 cm de long et 20 cm de large, il y a facilement assez de place pour que même les conducteurs les plus grands puissent se tenir confortablement. En plus de cela, la plaque de protection - qui est située à l'arrière du deck - ajoute 12 cm d'espace pour les pieds.

En plaçant votre pied arrière sur la plaque de protection, vous pouvez incliner votre poids corporel vers l'avant dans la conduite, ce qui vous rend à la fois plus équilibré et plus aérodynamique lorsque vous poussez la vitesse de pointe de la trottinette électrique VSETT 8 dans ses retranchements.

Nous pouvons faire seulement quelques reproches au deck du VSETT 8. Contrairement aux modèles ultérieurs de VSETT - qui utilisent un revêtement en silicone - il est recouvert d'une paire de ruban adhésif étroit seulement. Le silicone est meilleur en général : Il est beaucoup plus facile à nettoyer, et offre plus de traction.

Ne vous méprenez pas - le ruban adhésif est bien. C'est juste que si une trottinette électrique a cette matière plutôt que du silicone ou une surface caoutchoutée, il serait mieux que tout le deck soit couvert. Les deux bandes de ruban adhésif font à elles seules un travail passable quand même en matière d'adhérence.

Guidon

Mesurant 61 cm, le guidon est parmi le plus large de sa catégorie, dépassant ceux des modèles à prix similaire, tels que l'Apollo City et l'Horizon 13. C'est une excellente nouvelle, car un guidon large permet de mieux contrôler la maniabilité d'une trottinette électrique, et ajouter au confort et à l'expérience globale du trajet.

Le guidon abrite également l'écran QS-S4 (très utilisé dans le monde des trottinettes électriques, par les plus gros constructeurs comme Kaabo, EMOVE, Apollo, Fluid Freeride), qui vous permet de visualiser votre vitesse, votre mode de conduite et la distance parcourue - et qui sert également d'accélérateur au doigt. Situés juste en dessous se trouvent le voltmètre de la batterie et le vérouillage de la trottinette par NFC, tandis que, de chaque côté du guidon, se trouvent les freins à tambour manuels qui sont bien à portée de main.

Contrairement à plusieurs des modèles les plus performants des trottinettes électriques sport, ici le guidon se replie. C'est une belle feature qui n'est pas présente sur toutes les autres trottinettes de la gamme 8. Malheureusement, le guidon sont les seuls de la gamme VSETT à ne pas arborer un design ergonomique arrondi. Le guidon droit a cependant son avantage - il s'appuie mieux contre la trottinette lorsqu'il est plié pour un ensemble plus compact.

Considérant que les 8 (15,6 Ah), 8 (19,2 Ah) et 8R sont les seuls modèles de la gamme VSETT à disposer d'une tige télescopique, nous sommes prêts à leur donner une super note. Avec cette fonctionnalité, vous pouvez régler la hauteur de votre guidon entre 75 et 102 cm.

Roues et pneus

Sur certains modèles de trottinettes électriques, les roues avant et arrière ne sont pas de la même taille, et c'est le cas avec les roues du VSETT 8.

Sa roue avant est pneumatique - que nous aimons beaucoup - tandis que l'arrière est un caoutchouc plein moins bien. La raison pour laquelle les pneus pneumatiques (ou gonflés à l'air) sont en général préférables à leurs homologues solides est que les premiers offrent bien plus en matière d'absorption des chocs. Parce qu'ils ne contiennent pas de caoutchouc ou de mousse, ils absorbent mieux les impacts causés par les terrains accidentés.

Les pneus pleins ont cependant leurs avantages. Ils ne sont pas sensibles aux crevaisons, pour commencer, et font généralement baisser le prix d'une trottinette électrique.

Le pneu plein arrière, à 8" x 2", est plus petit que son partenaire pneumatique avant, qui mesure 8,5" x 3". Ni l'un ni l'autre ne sont les plus larges que nous connaissons - la majorité des trottinettes électriques haut de gamme ou sport sont équipées de pneus de 10" maintenant - mais ils s'adaptent parfaitement au style mince et léger de la trottinette électrique VSETT 8, et offrent toujours une surface de contact suffisante avec la route pour offrir une conduite douce et stable.

Qualité de la conduite

Est-ce que la VSETT 8 est confortable?

Avec une paire de ressorts hélicoïdaux et de bras oscillants, le VSETT 8 offre presque tout ce dont vous avez besoin pour profiter d'une expérience de conduite en douceur.

Les ressorts sont réglables, vous pouvez donc adapter la trottinette et être à l'aise quelle que soit le type de terrain. Resserrez-les quand vous êtes sur des routes à grande vitesse ou sur des routes bien entretenues et desserrez-les pour les terrains urbains plus accidentés.

En plus de cela, le deck et le guidon offrent tous deux beaucoup de largeur. Cela améliore votre maniabilité lorsqu'il s'agit d'accélérer et de tourner dans les virages, tandis que la plaque de protection du deck vous aide à vous pencher dans la conduite pour un maximum de confort et de traction.

Bien sûr, nous aimerions voir ce pneu plein arrière remplacé par un pneu avec chambre à air, ce qui offrirait plus d'amortissement pour rouler sur les sols difficiles. Le guidon droit pourrait également bénéficier de l'ergonomie de la forme incurvée des autres modèles VSETT.

Mais tout cela est relatif. Pour le prix que vous payez, vous n'obtiendrez pas un meilleur modèle et une conduite plus confortable.

Performances

Vitesse & accélération

Le VSETT 8 peut atteindre des vitesses de pointe allant jusqu'à 42 km/h. C'est identique à la vitesse maximale des grands frères du modèle Vsett 8, le 8 Super (19,2 Ah), le 8 Pro (21 Ah) et le 8+.

Mais, lorsque nous comparons les variables de prix et de poids, comment le VSETT 8 se compare-t-il aux performances des trottinettes électriques similaires sur le marché ? Nous allons y jeter un coup d'oeil.

Comme il s'agit essentiellement du même modèle en ce qui concerne la majorité des fonctionnalités et des spécifications, le taux d'accélération du VSETT 8 n'est pas étonnant non plus. Cependant, contrairement au 8R, le 8 bénéficie d'une comparaison avec des modèles moins chers du fait de son prix plus bas.

L'accélération du VSETT 8 pêche un peu si on le compare à des modèles beaucoup plus chers, mais comparée à des modèles similaires il se situe au top de sa catégorie.

En règle générale, des ampères-heures (Ah) plus élevés fournissent plus de kilométrage, tandis qu'une tension plus élevée équivaut à plus de puissance.

En regardant des trottinettes électriques à prix similaire, l'accélération VSETT 8 correspond étroitement au 0-25 km/h en 4,1 secondes de l'Apollo City, ainsi qu'à l'EMOVE Touring et au Zero 9. La trottinette électrique avec l'accélération la plus rapide dans la même gamme de prix que le VSETT 8 est le WideWheel Dual qui peut atteindre 0-25 km/h en seulement 2,9 secondes grâce à ses deux moteurs de 500W.

En regardant la capacité d'accélération par rapport aux trottinettes électriques les meilleurs dans la même gamme de prix, le VSETT 8 Lite (19,2 Ah) partage la même puissance et la même accélération, il n'y a donc aucun avantage ici (à part une autonomie plus longue). Cependant, si vous pouvez vous permettre de pousser le cordon de la bourse un peu plus loin, nous vous recommandons de regarder le VSETT 9+ (15,6 Ah). Il est équipé de deux moteurs de 650 W capables de vous propulser à 25 km/h depuis l'arrêt en seulement 2,7 secondes. Vous bénéficierez également d'une vitesse de pointe plus rapide (53 km/h) et d'une autonomie similaire (45 km).

Amortisseurs & absorption des chocs

Encore une fois nous allons parler franchement: le VSETT 8 a la meilleure suspension dans sa catégorie de prix.

C'est la seule trottinette électrique à être dotée d'une suspension à bras oscillant (aux côtés du VSETT 8 Super, bien sûr) - cela fait toute la différence dans la quantité de débattement qu'apportent les ressorts hélicoïdaux en polyuréthane avant et arrière.

En ville, vous pouvez être sûr d'avoir une conduite agréable avec cette paire de ressorts (qui sont en plus réglables), bien étudiés pour absorber les pire des chocs et des irrégularités que vous pourrez trouver sur la route.

En plus des capacités globales d'absorption des chocs du VSETT 8, son pneu avec chambre à air à l'avant offre une couche supplémentaire d'amortissement des chocs; plus que la roue arrière pour le coup qui elle n'apportera pas de capacité d'amortissement en plus.

Bien sûr, la suspension du VSETT 8 est moindre par rapport aux configurations hydrauliques faites pour absorber les chocs en configuration tout-terrain des derniers modèles de VSETT, tels que les 10 + Pro et 11 +. Mais il convient de rappeler que ces trottinettes électriques vous coûteront environ trois fois plus cher que le modèle VSETT 8.

Freinage

Une paire de freins à tambour mécaniques équipe la trottinette électrique VSETT 8. Cela lui donne une puissance de freinage considérable.

Cela lui confère un arrêt moyen comparable à celui de l'Apollo City, équipé de freins à tambour arrière et à disque avant, avec une distance d'arrêt moyenne de 3,2 mètres à partir de 25 km/h.

À première vue, cela peut sembler un peu terne, d'autant plus que les freins à tambour ne possèdent pas le même calibre de performances de freinage que ceux à disque ou hydrauliques. Mais regardez le VSETT 8 par rapport à des trottinettes électriques à prix similaire, et l'image commence à changer.

De toutes les trottinettes électriques de la gamme de prix du VSETT 8, 80% manquent de freins mécaniques doubles. Cela signifie qu'ils reposent soit sur un seul frein mécanique (généralement sur la roue arrière, comme c'est le cas avec l'Horizon 13), soit sur un système de freinage électronique (que le VSETT 8 possède également).

Pour son prix, le VSETT 8 possède des freins parmi les meilleurs du marché, même si ce ne sont pas des freins hydrauliques,

La configuration de freinage double du VSETT 8 n'est pas seulement assez unique dans sa catégorie, mais elle ne nécessite également que très peu d'entretien. Les freins nécessitent étonnamment peu d'attention.

La seule recommandation que l'on pourrait faire pour que le constructeur VSETT améliore encore ses freins serait d'envelopper les fils de frein. Par exemple, le câble de frein du tambour arrière est positionné à l'extérieur du bras oscillant, ce qui signifie qu'il est plus susceptible d'être endommagé.

Autonomie

Le VSETT 8 est capable d'une portée maximale de 48 kilomètres.

Bien que cela peut paraître léger par rapport à la portée de 68 km du VSETT 8+, c'est supérieur encore une fois aux trottinettes électriques dans la même gamme de prix.

Temps de charge de la batterie

Comme le reste de la gamme VSETT, le VSETT 8 dispose d'une paire de ports de charge pour recharger la batterie. Ils sont situés à l'avant du deck sur le côté gauche. Super si vous voulez diminer la durée de charge de votre VSETT 8 considérablement.

La charge complète lorsque vous utilisez un seul chargeur de la batterie de 15,6 Ah du modèle VSETT 8 Lite prendra 11 heures environ. Brancher un deuxième chargeur réduit de moitié ce temps d'exécution et vous pourrez être de retour sur l'asphalte en seulement 5,5 heures.

Le VSETT 8 est livré avec un seul chargeur en standard. Dans cet esprit, nous recommandons de débourser les 45/50€ supplémentaires qu'il en coûte pour un deuxième chargeur.

Comportement en côtes

Comme ses grands frères, les VSETT 8 Super, 8 Pro et 8+ – avec lesquels il partage la même tension de batterie, et donc la même vitesse et accélération – le VSETT 8 peut gravir des pentes jusqu'à 18 %.

On peut se dire que c'est moins que les incroyables capacités d'avaler la route et les pentes des trottinettes électriques sport, Mais encore une fois le VSETT 8 est l'un des meilleurs grimpeurs pour le prix et la puissance proposés.

Techniquement, le WideWheel Dual, avec ses deux moteurs de 500 W, est la meilleure trottinette électrique de "grimpe" dans la gamme de prix du VSETT 8. Cependant, ce modèle est obsolète. Depuis sa sortie en 2019, une version mise à jour est arrivée sur le marché en 2020 - connue sous le nom de Mercane WideWheel Pro.

Si vous souhaitez en avoir plus sous le capot et être capable de vous attaquer à de plus grandes pentes et que c'est important pour vous, choisissez un véhicule plus puissant chez VSETT. Les 9+ (15,6 Ah), 9+ (19,2 Ah) ou 9+ Pro, par exemple, sont des options qui en ont encore plus sous le capot et qui délivreront davantage de puissance. Les trois modèles peuvent gravir des pentes de 25 %.

Mais prenez en compte que ces performances améliorées et ces capacités de grimpe supérieures ne sont pas gratuites, et pour bénéficier des prouesses du VSETT 9+, vous devrez dépenser plus (entre 325 € et 1000 € de plus, selon le modèle).

Features additionnelles

Lumières, réfléchisseurs et clignotants

Le VSETT 8 est équipé de lumières et réfléchisseurs avant et arrière, et une paire de clignotants vous garantit sécurité, en indiquant aux autres conducteurs si vous tournez d'un côté ou de l'autre.

La tige lumineuse de la trottinette, une fine bande de LED qui s'étend sur toute la longueur verticale de la colonne de direction, est vraiment visible et impressionante (au moins en termes d'esthétique). Bien que cette bande lumineuse rend le VSETT 8 unique et le fait se démarquer des autres modèles du constructeur et soit sans aucun doute stylé, elle est utilisée plus pour l'aspect visuel et esthétique que pour une donner une visibilité accrue à la trottinette.

Pour la configuration LED restante du VSETT 8, il en va de même. Même si l'assortiment de lumières qui composent la VSETT 8 semble large, il manque un phare principal et puissant. Achetez un phare additionnel si vous souhaitez utiliser régulièrement votre trottinette électrique VSETT 8 la nuit.

Mais malgré tout, en ce qui concerne la collection unique de LED du VSETT 8, il y a de quoi trouver ça joli et efficace.Par exemple, il a des clignotants, ce qui est rare pour les trottinettes électriques d'entrée de gamme ou moyenne gamme.

Le VSETT 8 offre l'équilibre idéal d'un scooter aussi cool à regarder qu'il est cool pour votre budget, avec des performances à la hauteur. C'est le modèle le plus économique de la gamme VSETT.

Potence ajustable (téléscopique)

Avec le VSETT 8 Super (19.2Ah) et le 8+, le VSETT 8 est l'une des trois seules trottinettes électriques de la gamme VSETT qui incluent une potence télescopique.

Ainsi vous pourrez régler la hauteur du guidon; vous pourrez l'étendre ou la rétracter dans une plage de 75 à 102 cm de hauteur et l'adapter à votre taille.

La potence se verrouille en position avec une fermeture classique comme sur les selles de vélo, une fois que vous avez déterminé votre hauteur de guidon optimale.

Verrouillage par NFC (anti-vol)

La trottinette électrique VSETT 8 fait beaucoup pour empêcher les voleurs potentiels grâce à un verrouillage à clé piloté par la technologie NFC (Near Field Communication) la même technologie qui est utilisée dans les cartes de crédit pour faire le paiement sans contact.

Passez simplement la carte de la trottinette électrique devant le lecteur NFC pour déverrouiller votre VSETT 8. Il est marqué du motif triple demi-cercle reconnaissable qui désigne normalement les appareils sans contact et est situé directement sous le voltmètre de la batterie sur le côté droit du guidon.

Le VSETT 8 peut maintenir son prix le plus bas en n'incluant les toutes dernières technologies comme le déverrouillage par empreintes digitales ou biométrique, mais en même temps il se préserve d'un système avec serrure dépassé maintenant, qui peut toujours être crochetée par une personne déterminée.

En plus, la carte qui accompagne votre véhicule VSETT 8 tient parfaitement dans votre portefeuille à côté de vos cartes de crédit.

Cela rend moins probable que vous la perdiez et moins probable que vous l'oubliiez en sortant de chez vous pressé par le temps.

Ecran QS-S4 & manette d'accélération

Si le moteur 48V 600W du VSETT 8 est le muscle de l'engin, alors son écran QS-S4 est le cerveau.Ce dispositif dynamique est positionné juste au-dessus du côté droit du guidon pour un accès visuel facile et sert également d'accélérateur au doigt du véhicule. Il est peut-être petit, mais ne vous laissez pas tromper par sa taille, car le QS-S4 possède un arsenal de capacités admirable.

D'une part, c'est là que vous verrez des informations en direct sur la vitesse, le temps de conduite, le mode de conduite, le kilométrage total et le trajet et la durée de vie de la batterie de votre trottinette électrique. Il est gros, rétro-éclairé et luminescent (lorsque la lumière naturelle est faible), et dispose même d'un port USB pour recharger votre téléphone ou d'autres appareils pendant la conduite.

Pour toute la commodité que cela offre, il n'est pas conseillé de brancher votre téléphone sur l'écran QS-S4 de votre VSETT 8. Cela videra votre batterie, pour un, et raccourcira la longueur de la portée dont le Vsett 8 est capable. J'ai également entendu des rapports selon lesquels l'utilisation du port pour charger des accessoires peut entraîner la friture de l'appareil - alors branchez-le à vos risques et périls.

Si vous êtes le genre de propriétaire de véhicule qui aime maîtriser chaque coin et recoin des capacités de votre nouvelle machine, alors vous adorerez apprendre les tenants et les aboutissants des fonctions du QS-S4. Vous pouvez basculer la force du freinage régénératif et de la vitesse d'accélération, personnaliser la luminosité de l'écran et économiser la batterie en configurant ses paramètres d'arrêt automatique à votre guise.

Les passionés de trottinettes électriques sauront que le QS-S4 n'est pas aussi personnalisable ou riche en fonctionnalités que l'écran intelligent EY3 présenté sur le Wolf Warrior, le Wolf King et tous les meilleurs modèles hautes performances de Dualtron. Cependant, le QS-S4 a la convivialité et l'attrait visuel de son côté. Et, avec des marques aussi lointaines qu'Apollo, Kaabo, Varla, Zero et EVOLV équipant toutes leurs trottinettes électriques du QS-S4, il est également doté d'un soutien très solide.

Ecran d'affichage de la batterie

L'affichage de la tension de la batterie de la trottinette électrique est idéalement situé entre l'écran QS-S4 et son déverouillage à clé NFC.

Son rôle est de prendre en charge l'écran d'affichage du 8 en vous permettant de savoir à quel point il reste de la batterie de votre trottinette électrique. N'ayant qu'une seule responsabilité, le voltmètre de batterie est beaucoup moins multifonctionnel que l'écran QS-S4. Mais pour le travail pour lequel il est conçu, le compteur est capable de niveaux de détail et de précision bien supérieurs à la visualisation plus basique de la barre de batterie de l'écran QS-S4.

Amortisseurs ajustables

La customization est l'une des caractéristiques déterminantes de la gamme VSETT. Par conséquent, il n'est pas surprenant que le modèle VSETT 8 dispose d'une suspension à bras oscillant entièrement réglable. Vous pouvez régler les ressorts hélicoïdaux amortisseurs avant et arrière selon vos préférences et le terrain sur lequel vous roulez.

Le VSETT 8 sera le plus à l'aise évidemment sur les routes urbaines bien entretenues et sans accrocs, mais grâce à sa suspension réglable il peut toujours être utilisé avec un certain degré de polyvalence sur des terrains plus difficiles. Ajustez simplement la tension du ressort plus serré qui est meilleure pour glisser sur des surfaces d'asphalte lisses ou plus relaché qui est meilleure pour amortir les grosses variations des sentiers de terre cahoteux.

Guidon repliable pour un transport plus confortable

Bien que les versions plus tardives de la gamme VSETT aient des guidons incurvés et ergonomiques, la forme droite du VSETT 8 présente aussi des avantages.

Les trottinettes électriques de la gamme VSETT 8 sont les véhicules pliés les plus compacts de la marque VSETT car ils se replient davantage.

Une fois pliés, les guidons incurvés du VSETT 9 et des versions ultérieures prennent plus de place.

Cruise Control

La trottinette électrique VSETT 8 n'a pas autant d'autonomie que le VSETT 8+, mais il est quand même facile de se fatiguer en maintenant le gachette d'accélération enfoncée sur de longues distances droites.

De ce fait, la fonctionnalité Cruise Control du VSETT 8 - une feature de plus en plus courante sur les trottinettes électriques - que vous pouvez activer en accédant au réglage P-17 sur votre écran QS-S4, sera utile.

Indice de résistance à l'eau

Le VSETT 8 a une classification de résistance à la poussière et à l'eau IP54, contrairement à d'autres modèles comme chez la marque INOKIM ou Dualtron où les véhicules n'ont pas d'indice IP. Un bon point donc.

Malgré tout en 2022 les trottinettes électriques avec des indices de protection IPX4 sont de plus en plus nombreux, et cela devient la norme

Un indice de résistance à l'eau IP54 indique que le modèle VSETT 8 est entièrement étanche aux éclaboussures pour ceux pour qui cela est équivalent à du chinois.

Dans ce contexte, rouler sous la pluie avec votre VSETT 8 ne devrait poser aucun problème. Cependant, il est important de garder à l'esprit que tout dommage résultant de facteurs environnementaux défavorables ne sera pas couvert par la garantie. Sachez donc que vous avez une protection contre la pluie et l'eau en général, mais voyez le plus comme un avantage si jamais vous vous retrouvez sous la pluie. A l'inverse essayez de ne pas en abuser.